Boulon de carrosserie à tête ronde non standard HDG en acier au carbone A2-70

Boulon de carrosserie à tête ronde non standard HDG en acier au carbone A2-70

Description du produit

Les boulons de carrosserie personnalisés non standard en acier au carbone font référence aux boulons de carrosserie en acier au carbone comme matériau principal et personnalisés en fonction des besoins particuliers des clients. L'acier au carbone a une bonne résistance et ténacité, peut résister à des forces de traction et de cisaillement importantes et constitue un matériau courant pour la fabrication de boulons. Par rapport aux boulons de carrosserie standard, les boulons personnalisés non standard sont différents en termes de taille, de forme, de spécifications de filetage ou d'exigences de performances, afin de répondre aux besoins particuliers d'environnements ou d'équipements d'installation spécifiques.

Détails du produit

Processus de production

Processus de personnalisation

1. Communication de la demande : le personnel commercial et technique de Haina communique avec les clients pour comprendre leurs exigences en matière de taille, de forme, de performances, de quantité, etc. de boulons de carrosserie non standard en acier au carbone, évalue la faisabilité et fournit des conseils.

2. Plan de conception : notre équipe Haina conçoit sur cette base, sélectionne le matériau en acier au carbone et la technologie de traitement, et communique et modifie avec les clients à plusieurs reprises au cours de la période jusqu'à ce qu'il réponde aux attentes.

3. Production d'échantillons : selon le plan, les échantillons sont fabriqués avec un équipement de haute précision pour tester la taille, le filetage, les performances, etc. S'ils ne répondent pas aux exigences, la conception ou le processus est ajusté jusqu'à ce qu'ils soient qualifiés.

4. Production de masse : Une fois que le client a approuvé l'échantillon, la qualité des matières premières est contrôlée, des équipements de pointe sont utilisés pour la production et un système d'inspection de qualité strict est utilisé pour garantir que la qualité du produit répond aux normes.

Services de l'entreprise

Haina s'engage à fournir à ses clients des fixations standard en acier inoxydable de haute qualité et des services professionnels pour répondre à divers besoins d'ingénierie. Nous disposons d'un grand nombre de stocks ponctuels pour garantir une livraison rapide et vous faire gagner du temps d'attente. De plus, nous fournissons les services à valeur ajoutée suivants pour faciliter votre expérience d'achat :

1. Échantillons gratuits : fournissez des échantillons pour les tests clients.

2. 3.1 Rapport de test : rapport de test de qualité répondant aux normes internationales.

3. Inspection vidéo d'usine : prend en charge l'inspection vidéo d'usine pour démontrer le processus de production et la gestion de la qualité.

Avantages

- Stock suffisant : réponse rapide aux exigences de la commande.

- Assurance qualité : contrôle qualité strict pour garantir la fiabilité du produit.

Haina s'engage à fournir des services de fixation efficaces et de haute qualité.

FAQ

1. Comment la teneur en carbone des boulons de carrosserie en acier au carbone affecte-t-elle leurs performances ?

Plus la teneur en carbone est élevée, plus la dureté et la résistance du boulon sont grandes, mais la ténacité diminuera. Généralement, une teneur modérée en carbone permet d'obtenir un bon équilibre entre résistance et ténacité pour répondre aux différentes exigences de fixation.

2. Pourquoi les boulons de carrosserie en acier au carbone sont-ils sujets à la rouille dans un environnement humide ?

Dans l’air humide, l’acier au carbone réagit chimiquement avec l’oxygène et l’eau pour former de la rouille. Son matériau manque d'éléments antirouille ou de film protecteur suffisants et ne peut pas résister efficacement à l'érosion par l'humidité et l'oxygène.

3. Comment déterminer la résistance à la traction des boulons de carrosserie en acier au carbone ?

Grâce à l'essai de traction, le boulon est fixé sur la machine d'essai de traction et la tension axiale est appliquée lentement jusqu'à ce que le boulon se brise. La tension maximale au moment de la rupture est enregistrée et la résistance à la traction est calculée en fonction de la section transversale du boulon.