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| Quantité: | |
|---|---|
M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M24
HNF
HNF20170611
Boulon à double tête en acier inoxydable, boulon de goujon, boulon de suspension pour l'acier Têtes rondes et cols carrés, également le cou côtelé le moins courant.Disponible en acier, grade 5, grade 8 et acier inoxydable. A Ecrou du chariot, boulon d'entraîneur ou boulon à tête ronde et à col carré[1] est une forme de boulon utilisé pour fixer le métal sur le bois.
| CLASSE | 4.6;4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | |||
| TAILLE | TOUS TAILLE | ≦M12 | >M12 | ≦M8 | >M8 | TOUS TAILLE | ||||
| COMMUN MATÉRIAUX | 1008 ~ 1015 | 1012 ~1017 | 10B21 / 1022 | 10B21 | 10B33 | 10B21 | 10B33 | 10B33 / SCM435/ML20MnTiB | SCM435 | |
| ML08AL SWRCH8A ~ SWRCH15A | SWRCH15A~ SWRCH18A | SWRCH22A | 35K | 35ACR | 10B35 | AISI 4140 | ||||
| CHALEUR TRAITEMENT(OUI NON) | NON | OUI | ||||||||
Il se distingue des autres boulons par sa faible profondeur tête de champignon et que la section transversale de la tige du boulon est circulaire sur la majeure partie de sa longueur, comme d'habitude, mais que la partie immédiatement sous la tête est formée en section carrée. Cela rend le boulon autobloquant lorsqu'il est placé dans un trou carré dans une sangle métallique ou dans un trou rond dans la plupart des bois.Cela permet d'installer la fixation avec un seul outil, une clé ou une clé, en travaillant d'un seul côté.La tête d'un boulon de carrosserie est généralement un dôme peu profond.La section carrée est de la même taille que le diamètre de la tige du boulon, avec une tige lisse non filetée.
Les boulons de carrosserie ont été développés pour être utilisés à travers des plaques de renforcement en fer de chaque côté d'une poutre en bois.Il est cependant courant de les utiliser pour mettre à nu le bois, la section carrée offrant suffisamment d'adhérence pour empêcher la rotation.
Les boulons de carrosserie sont largement utilisés dans les fixations de sécurité, comme le boulon Brenton où le boulon ne doit être amovible que d'un côté.La tête bombée lisse et l'écrou carré en dessous empêchent le déverrouillage du boulon de carrosserie du côté non sécurisé.
Boulon à double tête en acier inoxydable, boulon de goujon, boulon de suspension pour l'acier Têtes rondes et cols carrés, également le cou côtelé le moins courant.Disponible en acier, grade 5, grade 8 et acier inoxydable. A Ecrou du chariot, boulon d'entraîneur ou boulon à tête ronde et à col carré[1] est une forme de boulon utilisé pour fixer le métal sur le bois.
| CLASSE | 4.6;4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.8 | 9.8 | 10.9 | 12.9 | |||
| TAILLE | TOUS TAILLE | ≦M12 | >M12 | ≦M8 | >M8 | TOUS TAILLE | ||||
| COMMUN MATÉRIAUX | 1008 ~ 1015 | 1012 ~1017 | 10B21 / 1022 | 10B21 | 10B33 | 10B21 | 10B33 | 10B33 / SCM435/ML20MnTiB | SCM435 | |
| ML08AL SWRCH8A ~ SWRCH15A | SWRCH15A~ SWRCH18A | SWRCH22A | 35K | 35ACR | 10B35 | AISI 4140 | ||||
| CHALEUR TRAITEMENT(OUI NON) | NON | OUI | ||||||||
Il se distingue des autres boulons par sa faible profondeur tête de champignon et que la section transversale de la tige du boulon est circulaire sur la majeure partie de sa longueur, comme d'habitude, mais que la partie immédiatement sous la tête est formée en section carrée. Cela rend le boulon autobloquant lorsqu'il est placé dans un trou carré dans une sangle métallique ou dans un trou rond dans la plupart des bois.Cela permet d'installer la fixation avec un seul outil, une clé ou une clé, en travaillant d'un seul côté.La tête d'un boulon de carrosserie est généralement un dôme peu profond.La section carrée est de la même taille que le diamètre de la tige du boulon, avec une tige lisse non filetée.
Les boulons de carrosserie ont été développés pour être utilisés à travers des plaques de renforcement en fer de chaque côté d'une poutre en bois.Il est cependant courant de les utiliser pour mettre à nu le bois, la section carrée offrant suffisamment d'adhérence pour empêcher la rotation.
Les boulons de carrosserie sont largement utilisés dans les fixations de sécurité, comme le boulon Brenton où le boulon ne doit être amovible que d'un côté.La tête bombée lisse et l'écrou carré en dessous empêchent le déverrouillage du boulon de carrosserie du côté non sécurisé.
