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Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis

Matériel: acier au carbone 4.8Grade
Norme : DIN931
Taille : M5-M24
Commande minimum : 50 pièces
Échantillon : Échantillon gratuit
Délai de livraison : 3-30 jours
État de disponibilité:
Quantité:
Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis
Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis
Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis
Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis
Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis
Boulons à tête hexagonale demi-filetés Gr4.8 DIN931 galvanisés noircis
  • DIN931

  • HINA

  • HINA2024112805

Zingué Noirci Gr4.8 DIN931 Demi-fileté   Boulons à tête hexagonale


Description du produit

Le boulon hexagonal à demi-filetage noirci (DIN 931) est un boulon à tête hexagonale qui répond à la norme DIN 931 et présente une conception à demi-filetage. Il est couramment utilisé dans les industries des machines et de la construction. La surface de ce type de boulon est noircie, ce qui assure principalement une protection contre la corrosion et améliore la dureté de la surface.

Le boulon hexagonal à demi-filetage noirci (DIN 931) est un boulon qui répond à la norme industrielle allemande DIN 931. Sa principale caractéristique est la conception à demi-filetage (c'est-à-dire qu'une partie de la longueur du boulon est filetée). Cette conception le rend généralement plus stable et plus sûr dans certaines applications de fixation. La surface du boulon est noircie pour lui conférer un certain degré de résistance à la corrosion et une surface noire.

DIN931-1

Détails du produit

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Processus de production

processus de produit S

Application de  Boulon hexagonal demi-fileté noirci

Les boulons hexagonaux demi-filetés noircis conviennent à divers scénarios nécessitant des connexions fiables, notamment dans les domaines suivants :

- Équipements mécaniques : utilisés pour la connexion et la fixation d'équipements mécaniques, notamment dans des environnements à hautes exigences de résistance.

- Industrie automobile : utilisé pour la connexion des châssis automobiles, des moteurs et d'autres composants clés.

- Industrie de la construction : utilisé dans les structures en acier ou les charpentes de bâtiments pour relier l'acier et d'autres matériaux de construction.

- Industrie électrique : utilisé dans les équipements électriques, tels que les moteurs et l'assemblage d'équipements électriques.

- Engins de chantier : comme l'assemblage d'équipements lourds tels que des grues et des excavatrices.


Caractéristique de  Boulon hexagonal demi-fileté noirci

- Traitement de noircissement : Grâce à un traitement d'oxydation chimique, un film d'oxyde noir se forme sur la surface, offrant une bonne résistance à la corrosion et à l'usure.

- Conception semi-filetée : la conception semi-filetée permet au boulon d'avoir une résistance à la traction plus élevée dans l'application et peut fournir une force de fixation plus forte dans des environnements avec une plus grande force.

- Haute résistance : les boulons conformes aux normes DIN 931 ont généralement une résistance plus élevée et conviennent aux connexions avec des charges plus élevées.

- Résistance à la corrosion : le traitement de noircissement peut prévenir efficacement la corrosion et convient à une utilisation dans des environnements à humidité modérée. Bien qu’il ait une résistance à la rouille légèrement plus faible que les boulons galvanisés, il est moins cher.

- Facile à installer : la conception à tête hexagonale facilite le serrage avec des outils standards (tels que des clés ou des pinces).


Services de l'entreprise

Haina s'engage à fournir à ses clients des fixations standard en acier inoxydable de haute qualité et des services professionnels pour répondre à divers besoins d'ingénierie. Nous disposons d'un grand nombre de stocks ponctuels pour garantir une livraison rapide et vous faire gagner du temps d'attente. De plus, nous fournissons les services à valeur ajoutée suivants pour faciliter votre expérience d'achat :

1. Échantillons gratuits : fournissez des échantillons pour les tests clients.

2. 3.1 Rapport de test : rapport de test de qualité répondant aux normes internationales.

3. Inspection vidéo d'usine : prend en charge l'inspection vidéo d'usine pour démontrer le processus de production et la gestion de la qualité.


Avantages

- Stock suffisant : réponse rapide aux exigences de la commande.

- Assurance qualité : contrôle qualité strict pour garantir la fiabilité du produit.

Haina s'engage à fournir des services de fixation efficaces et de haute qualité.


FAQ

1. À quelles questions d'entretien faut-il prêter attention lors de l'utilisation de boulons hexagonaux noircis ?

Pendant l'utilisation, la surface du boulon doit être protégée des dommages mécaniques pour éviter d'endommager le film noirci et d'affecter ses effets antirouille et décoratifs. Si le boulon se trouve dans un environnement relativement humide ou corrosif, de l'huile antirouille peut être appliquée régulièrement pour améliorer sa capacité antirouille. Pendant le stockage, il doit être conservé au sec et aéré pour éviter que les boulons ne deviennent humides et ne rouillent.


2.Qu'est-ce que le traitement au zinc coloré ?

Le traitement au zinc coloré est un processus de galvanoplastie qui ajoute un film de passivation à la couche galvanisée pour former une couche protectrice de zinc colorée sur la surface du boulon. Le processus spécifique comprend :

un. Électrogalvanisation : une couche de zinc (généralement de 5 à 20 microns d'épaisseur) est plaquée sur la surface du boulon par électrolyse.

b. Traitement de passivation : La couche galvanisée est passivée chimiquement (principalement à l'aide de chromate) pour former un film d'oxyde coloré.

c. Traitement d'étanchéité (facultatif) : améliore encore les performances anti-corrosion.


3. Un boulon galvanisé est-il plus résistant que le zinc ?

Un boulon galvanisé n’est pas plus résistant qu’un boulon zingué ; la différence réside dans la résistance à la corrosion et non dans la résistance.


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